九月在华日企艰难度日:停产、关店、销量下降

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10月10日,中国汽车工业自学发布数据称,9月汽车产销表现欠佳,累计增速在连续8个月提高后首次出現回落。2012年9月17日,这家以快时尚闻名的零售业公司在关闭了中国151家门店中80%的门店5天之前 ,又重新之前 刚结束了了了营业。

《中国经济周刊》记者侯隽北京报道 10月10日,中国汽车工业自学发布数据称,9月汽车产销表现欠佳,累计增速在连续8个月提高后首次出現回落。

日系车销量大幅下降,是车市整体低迷的最主要意味。据统计,9月日系乘用车销量下降29.5%,与上年同期比较,下降40.8%。

停产、关店、日籍员工撤离、销量下降……

自9月10日日本政府决定“购岛”以来,在华日企集体经历了进入中国市场后最为特殊的两个月。

车企:损失的不仅是2.5亿美元

10月9日,日系车三巨头丰田、日产和本田公布 了9月份在华汽车的销量,其中,丰田汽车在华销量同比大幅下降48.9%至4480辆,日产汽车销量同比减少35.3%至78066辆,本田汽车销量减少40.5%至33931辆。

此前,据日经新闻报道,日系车三巨头本打算从受到地震打击的2011年振作起来,纷纷制定了雄心勃勃的计划,希望2012年增加进去中国销售10%~20%。日产的目标是13十五万辆、丰田目标80万辆、本田目标7十五万辆,但截至9月末完成率必须63%~70%。

“中国消费者都害怕购买日系车。之前 中日有关钓鱼岛难题不得到补救,之前 日本车企必须飞快应对这名生活负面影响,哪几个企业的盈利将长时间承压。”东京高木证券公司分析师SatoshiYuzaki如是分析。

据全球最大的汽车行业咨询公司IHSAutomotive估算,9月以来,日系在华车企因暂停工厂运营等因素,累计减产共要1.4万辆。这意味,基于哪几个日系车平均每辆1.十五万美元(约合12万元人民币)计算,日系在华车企因减产而产生的损失约2.5亿美元。

“目前经销商都注销了所有市场销售、外展活动,国内的车展全都参加了。亲戚亲戚朋友推出了换购或维修最好的辦法 ,为受损车主承担除保险公司赔付之外的完全损失的举措,现在是厂家当时人掏腰包救市,亲戚亲戚朋友真不知道能撑多久。”广汽丰田的一位销售人员告诉《中国经济周刊》。

汽车分析师贾新光表示,错失中国车市“金九银十”的大好销售季节,会让日本汽车品牌逐步丧失其中国市场份额,“在这名生活之前 ,日系车企前要要拿下诚意来维护品牌在消费者心目中的形象。更重要的是,一定要保护好经销商的利益,之前 经销商在这名生活时期被伤害,即使销售恢复正常,企业也会受到损失。”贾新光说。

丰田汽车社长丰田章男也表示:“希望难题能尽快补救,让日本汽车促使重回购物清单上。”

零售业:低调复业

“今后优衣库每年在海外新增的80家至80家门店中,有80家将开在中国,10年之内,优衣库中国区销售额会超过日本市场,达到1万亿日元(约107亿美元)。”这是去年优衣库母公司迅销公司主席柳井正公开描绘的“中国计划”。

2012年9月17日,这家以快时尚闻名的零售业公司在关闭了中国151家门店中80%的门店5天之前 ,又重新之前 刚结束了了了营业。

然而,两个微妙的变化是,这家日本公司将一些门店最显眼处亮红色的Logo“UNIQLO”隐藏起来,因此提供这名生活购物袋供消费者选泽,这名生活是有优衣库Logo的,这名生活则是普通购物袋。毫无难题,几乎所有从这家店购物走出去的人,都选泽了后者。

“我我觉得企业停工5天意味本月生产损失15%,因此形势也没办法 想象的没办法 坏。日本厂商的厂房都做了防火补救,我我觉得前不久青岛的黄岛工业区部分日企着火,因此一些是办公区域,厂房受损有的是很严重。我我觉得部分日籍员工撤离,因此目前生产之前 恢复。”日本丰田商社的一名员工告诉《中国经济周刊》。

在经历了2~5天的停业之前 ,北京的7-11便利店、优衣库、华堂商场等日资零售企业也纷纷之前 刚结束了了了恢复营业。记者采访时发现,绝大多数在华日资企业都全都对目前形势表示担忧,暂时没办法 撤资的打算。

日本狮王,这家主要产品为牙膏、净化室室剂、洗手液等日化产品的企业,我我觉得经历了停产,但也之前 刚结束了了了复工。同時 还计划在2015年内将牙刷、牙膏的生产规模扩大到2011年的3倍以上。为了配合洗衣液的市场拓展,记者了解到,狮王还将考虑在上海或广州的俯近地区建厂,扩张产能。

即使优衣库在中国的销量9月下降了20%,柳井正9月26日还是公布 :“亲戚亲戚朋友对中国市场的观点完全没办法 改变,优衣库在中国积极开设分店的之前 完全没办法 因此而受到任何影响,并将其定位为两个生产基地。”